De svenske myndigheder advarer turister mod at køre i taxi, uden først at undersøge turens pris.

Der er penge at spare for rejsende, der skal med taxi over Öresundsbroen. Det kan derfor være en god idé, at undersøge hvilken taxi man hyrer og til hvilken pris, når man skal videre fra lufthavnen i København eller Malmö over Öresundsbroen. Der er nemlig store forskelle på den danske og svenske taxipolitik, og dermed også på taksterne for de enkelte ture.

Priser over Öresund

En tur med taxi fra Malmö til København over Öresund ventes at koste 450-600 svenske kroner fra centrum til centrum, ifølge Sydsvenskan. Dertil kommer en broafgift, der formentlig vil koste lige under 100 kroner. Turen er på 39 km. Tilsvarende tur med en dansk taxi kommer til at koste fra cirka 350 danske kroner i dagtimerne, foruden broafgiften, oplyser TaxaMotor i Danmark.

Store forskelle

I Danmark er pris og antal biler bestemt i forvejen, uanset taxiselskab. Branchen styres af myndighederne, mens svenskerne har en mere liberal taxipolitik. I Sverige står det en hver frit at slå sig ned som taxivognmand, hvis tilladelsen til at føre hyrevogn er i orden. Der findes dobbelt så mange taxier pr. indbygger i Sverige i forhold til Danmark. Den hårde konkurrence betyder, at mange taxier kører til faste lave priser, der kan konkurrere med den kollektive trafik, når et par skal rejse sammen. Omvendt er der også svenske hyrevognsselskaber, der tager sig betalt så meget som muligt. Derfor bør turister se sig godt for, når de bestiller en taxi.

Taxiaftalen

En taxiaftale mellem Danmark og Sverige gør det muligt for svenske taxier at samle kunder op i Danmark, efter Öresundsbroens åbning. På samme måde kan danske vogne samle passagerer op i Sverige. Aftalen blev underskrevet den 3. marts af den danske og den svenske trafikminister. Selvom aftalen gør det muligt at køre i taxi over sundet, sker det under strikse forhold. Danske taxier må kun samle kunder op fra en særlig oprettet holdeplads i Sturup Lufthavn ved Malmö og køre dem til Danmark. De danske hyrevogne kan samle passagerer op andre steder i Sverige, hvis der er indgået en aftale om det før ankomsten til landet. Samme regler gælder for de svenske taxier i Danmark. Her bliver holdepladsen i Kastrup Lufthavn ved København.

Mere trafik i regionen

Adm. direktør i TaxaMotor, Henrik Nielsen, forventer en voldsom stigning i trafikken i Öresundsregionen. TaxaMotor har netop indgået et samarbejde med det svenske Taxi Kurir, der blandt andet skal sikre, at så få taxier som muligt kører tilbage over broen, tomme for passagerer.

"Taxiaftalens begrænsninger får næppe nogen større betydning i praksis, fordi mange ture køres efter forudbestillinger," siger Henrik Nielsen, TaxaMotor.

Danske hyrevogne må derfor godt samle passagerer op i Sverige, ifølge de to landes taxiaftale.